他能否在维斯塔潘勒克莱尔等强手中杀出重围，拿下WDC世界冠军这些都是未知数但无论如何，拉塞尔已经用自己的实力和表现证明了自己是一位真正的车手他不会被赛车本身的素质所限制，而是能够用60分的赛车带回80分的成绩我们有理由相信，在未来的日子里，拉塞尔将继续在F1赛场上书写属于自己；银石赛道的历史上留下了无数经典的瞬间如去年F1英国大奖赛上，汉密尔顿拖着已经爆胎的赛车率先冲过终点线，上演了一场惊心动魄的三轮车夺冠好戏同样在去年，由于疫情的原因，银石赛道举办了两次大奖赛，其中70周年大奖赛的冠军被红牛车队的车手维斯塔潘夺得，这也是F1历史上第一次以时间为名命名的大奖。
维斯塔潘的完美发挥维斯塔潘在排位赛中展现出了强大的实力和稳定的发挥，特别是在Q3阶段，他凭借出色的驾驶技巧和精准的操作，成功获得了杆位这一成绩不仅是对他个人能力的肯定，也是红牛车队整体实力的体现梅赛德斯车队紧随其后梅赛德斯车队的拉塞尔和汉密尔顿分别获得了第二和第三名的佳绩，展现出。
2020赛季F1锦标赛来到意大利，在著名的伊莫拉赛道开展赛季第13站的争夺，第2位发车的梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借对于轮胎的保护，凭借晚进站优势逆转夺冠，博塔斯获得亚军，里卡多获得季军，红牛车队的维斯塔潘在比赛中从第2名的位置爆胎退赛，阿尔本也在比赛最后时刻失误跌出积分区比赛在发车阶段出现了一点。
领跑阵营方面，阿斯顿·马丁依旧与梅赛德斯车队持续缠斗，而博塔斯得益于早进站undercut的优势，强势反超来到第六第18圈，暂时领先的佩雷兹的第一次进站终于完成，出站落后勒克莱尔3秒位居第三值得关注的是，只有维斯塔潘佩雷兹阿尔本和萨金特使用的软胎，其他车手都是硬胎，轮胎上的差异也将成为后40圈战术选择带来一定变数。
7 F1每年约有20场比赛，所有设备通过空运在各赛场间移动8 在2010年之前，赛车比赛允许进站加油，这是比赛策略中的一个重要环节，但也带来了不可预测的风险9 历史上，进站加油过程中曾发生严重事故，如1994年贝纳通车队的维斯塔潘和2003年法拉利车队的舒马赫遭遇的火灾10 2005年西班牙大奖赛中。
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